Vorderradbremse, Kontrolle, Wartung etc.
Die Bremse vorne ist eine Doppelkolben Schwimmsattel Bremse. Bedeutet, 2 Kolben pressen den Belag gegen die Bremsscheibe, der Belag auf der gegenüberliegenden Seite wird mechanisch über den Sattel mitgenommen. Wenn der Sattel klemmt, löst die Bremse u.U. nicht mehr richtig, kann zur Überhitzung und vorzeitigem Verschleiß führen. Viel- vor allem Ganzjahresfahrer sollten mindestens einmal jährlich die beschriebenen Wartungsarbeiten durchführen.
Wie immer gilt, Arbeiten an der Bremse erfordern fettfreie Hände, mechanisches Grundverständnis.
Fehler können zu totalem Versagen führen! Schrauben daher auf eigene Verantwortung!
Die Bilder zeigen teilweise, zur besseren Übersicht, ein ausgebautes Rad. Das ist grundsätzlich für die hier beschriebenen Arbeiten nicht erforderlich, erleichtert allerdings das Arbeiten etwas.
Zuerst werden die beiden mit gelben Pfeilen versehenen Abdeckungen entfernt.
Danach die Bolzen mit einem 5 er Innensechskant herausschrauben.
Ist dass Vorderrad ausgebaut, wie unten beschrieben weitermachen, andernfalls den kompletten Sattel mittels der mit roten Pfeilen gekennzeichneten 8er Schrauben abbauen.
Das sind 8.8 er Schrauben, nicht durch schwächere ersetzten!
Die Beläge können nun nach vorne rausgezogen werden. Position vorher anschauen.
Der Bremssattel lässt sich nun nach rechts von den Bolzen abziehen
Hier wird die Funktion des Sattels klar, er muss auf den Bolzen beweglich sein
Die Bolzen reinigen und mit einem Hochtemperatur beständigen Fett dünn einstreichen
Danach den Sattel wieder aufschieben, Kolben mit breitem Schraubendreher oder Holz etwas zurück in den Sattel drücken und die Beläge einbauen, dass Sicherungsblech hinten im Sattel nicht beschädigen
War der Bremssattel abgebaut, mit den 8er Schrauben anbauen, 23 Nm!
Bolzen wieder einbauen
Sicherungskappen (gelb) festschrauben.
Vor dem Einbau des Vorderrades Beläge mit fettfreiem, breiten Schraubendreher vorsichtig auseinander drücken, muss die Bremsscheibe dazwischen.
Vorderrad einbauen Beläge anpumpen!!!!!
Wurden die Bremsbeläge erneuert, sollte die ersten ≈100 km Landstrasse etwas gefühlvoll gebremst werden, damit sich die etwas einschleifen und nicht punktuell überhitzen.
